NASZA HISTORIA

Historia naszego Klubu - Autoklub Polski - Chicago sięga roku 1993, kiedy to Wojciech Wielich prowadził cotygodniowa audycję porad samochodowych na falach stacji radiowej 750 AM, w programie Jarka Chołodeckiego . Wśród dzwoniących zrozpaczonych osób, proszących czasami o śmieszne wręcz porady, były także telefony od ludzi związanych ze sportem samochodowym, kierowców zawodowych czy choćby miłośników czterech kołek. Widząc duże zainteresowanie Polonii sprawami motoryzacji, postanowiono zorganizować pierwsze spotkanie. Okazało się, że w Chicago mieszka wielu ludzi, którzy przed przyjazdem do USA profesjonalnie zajmowało się sportem samochodowym w Polsce, a tutaj pomimo zupełnie odmiennych warunków nie chcieliby całkowicie rozstać się z jeszcze nie tak dawnymi zainteresowaniami. Dlatego też przy ogólnej aprobacie, postanowiono zawiązać klub. Oczywiście nie mogła to być organizacja elitarna, ukierunkowana na sport wyczynowy, gdyż wiąże się to z dużymi wydatkami finansowymi i ogromną ilością wolnego, nielimitowanego czasu, co w tutejszych warunkach jest nie do przebrnięcia. Współzałożyciele postanowili, że głównymi celami klubu będzie organizowanie rajdów samochodowych oraz innych rozgrywek i zabaw nie tylko dla swoich członków, lecz także, a może przede wszystkim, dla polonijnego środowiska. Nowo powstały klub otrzymał nazwę: AUTOKLUB POLSKI - CHICAGO. Na inauguracyjnym zebraniu, pierwszym prezesem został wybrany były kierowca rajdowy z Polski - Paweł Bork. Wcześniej wspomniany - Wojciech Wielich, został mianowany honorowym prezesem. Członkami honorowymi naszego Klubu są S.p Janusz Kulig, Andrzej Dąbrowski, Maciej Wisławski, Krzysztof Hołowczyc, Tomasz Czopik i Konsul Handlowy RP Mariusz Jakubowski.  Gościem specjalnym w naszym Autoklubie był Sobiesław Zasada. Pierwszym sprawdzianem słuszności założeń Klubu miało być zorganizowanie w dniu 20 czerwca 1993 roku pierwszego Polonijnego Rajdu Samochodowego w miejscowości Volo (w ramach pikniku RADIA 750 AM) Impreza okazała się wielkim sukcesem. Zabawy było co nie miara. Wystartowało 56 załóg. Kierowcy ze sportowym zacięciem mogli wykazać się umiejętnościami na przygotowanej prośbie sprawności. Taki sposób przeprowadzenia zawodów, tzn. próby sprawności i jazda po terenie na orientacje , spotkała się z pozytywnym odzewem uczestników, dlatego tez postanowiono właśnie w ten sposób organizować imprezy w przyszłości. Zawsze najtrudniejszy jest pierwszy krok, po zrobieniu którego następne przychodzą dużo łatwiej. Tak ze było w przypadku Autoklubu. Po pierwszym sukcesie przyszedł czas na wzmożenie działalności. Organizowano dwa rajdy w roku, cieszące się dużym zainteresowaniem. Członkowie Klubu pomagali w organizacji i przeprowadzeniu największych polonijnych imprez. Należy wspomnieć chociażby Festiwale Polskie w Navy Pier, na Soldier Field, a także Caldwell Woods - największej dotychczasowej polonijnej imprezie, gdzie przez dwa dni klubowicze prowadzili biuro festiwalowe, obsługiwali parkingi samochodowe (w sumie tysiące samochodów), czuwali nad sprawnym przebiegiem imprezy. Innym, także ważnym kierunkiem działania było organizowanie przeglądów samochodów. Spotkało się to z tak dużym odzewem, ze nie sposób było obsłużyć wszystkich zainteresowanych. Cenna inicjatywa, o której należy wspomnieć choćby w kilku słowach, było zorganizowanie (przy współpracy audycji radiowej "Twoje Radio") uroczystego spotkania z kierowcami starych samochodów z całego świata, biorących udział w rajdzie szlakiem słynnej ROUTE66. I tutaj także Autoklub był głównym pomysłodawcą. W roku 1995 Autoklub nawiązał współpracę z Klubem Sportowym "Polonia" w Milwaukee, Wisconsin na obiektach którego przeprowadzono cztery rajdy samochodowe, a w zamian pomagano przy organizacji ich pikników. Prezes klubu "Polonia" - Mieczyslaw Kulas stal się propagatorem imprez samochodowych wśród Polonii w Wisconsin, co zaowocowało udziałem w rajdach załóg z sąsiedniego stanu. Należy także wspomnieć o związkach jakie łączy Autoklub z impreza "Run For Poland", a ostatnio "Running For Everyone" Toniego Pieczychlebka. Klubowicze od samego początku wspierali swoja praca przygotowania do biegów, a w roku w 1997, 1998 czuwali nad strona techniczna imprez towarzyszących .Eskalacja poczynań klubowych nastąpiła w roku 1997. Przeprowadzono dwa rajdy, jakie do tej pory nie miały jeszcze miejsca w tutejszej społeczności polskiej, rajd zimowy i rajd nocny. Postanowiono, aby oba rajdy były eliminacjami o Puchar Autoklubu. Wychodząc naprzeciw coraz większemu zainteresowaniu imprezami rajdowymi Autoklub zorganizował łącznie w 1997 roku 8 eliminacji o Puchar Autoklubu w rajdach samochodowych turystycznych, w 1998 roku 5 eliminacji o Mistrzostwa Polonijne w Rajdach Samochodowych dla Amatorów. Kolejnym wielkim sukcesem naszego klubu był bardzo aktywny i spontaniczny udział polonijnych "samochodziarzy" w akcji pomocy dla ofiar tragicznej powodzi w Polsce w lipcu 1997 roku. Przez trzy tygodnie członkowie Autoklubu odbierali paczki od ludzi z domów, nawet z najodleglejszych zakątków naszego stanu i dowozili je do firm spedycyjnych, wysyłających dary dla powodzian. Ogółem wykonano kilkadziesiąt kursów samochodowych, przewożąc kilkaset paczek. Akcja klubu spotkała się z ogólnym poparciem członków, i cieszyła się dużym powodzeniem. Z kronikarskiego obowiązku należy wspomnieć o zarządzie Autoklubu Polskiego - Chicago, które na przestrzeni lat uległo zmianie. Pierwsza zmiana nastąpiła w roku 1995, kiedy to ustąpił z zajmowanego stanowiska pierwszy prezes Paweł Bork. Jego miejsce zajął dotychczasowy vice-prezes: Jerzy Musiał, piastując najwyższe klubowe stanowisko do stycznia 1997 roku. Wybory przeprowadzone w styczniu 1997 roku wprowadzili zasadnicze zmiany w zarządzie. Prezesem jednogłośnie został wybrany: Marek Pilch, zastępcą: Artur Partyka, sekretarzem: Barbara Zachara, a skarbnikiem: Małgorzata Czarnecka. Honorowym prezesem pozostał niezmiennie Wojciech Wielich. Na krótko przed wyborami przeprowadzono stanowa rejestracje klubu, jako organizacje niedochodowa pod pełna nazwa AUTOKLUB POLSKI - CHICAGO. Nowy zarząd postawił sobie niezwykle ambitny, a zarazem trudny plan działania. W kilku słowach można by go streścić następująco:
                                    - zwiększenie liczby członków,
                                    - organizowanie rajdów turystycznych,
                                    - nawiązanie współpracy z organizacjami polonijnymi,
                                    - aktywny udział w życiu towarzysko kulturalnym.
Po kilku miesiącach były już widoczne rezultaty. Ilość członków zwiększyła się trzykrotnie. Klub od lutego do sierpnia 1997 roku brał udział w ponad 20 różnego rodzaju imprezach w Chicago i poza jego granicami. Nawiązano współpracę ze Związkiem Klubów Polskich i Polskim Klubem Motorowym - Sokół - Magdy Huk, a współdziałanie z Klubem Sportowym "Polonia" Milwaukee możne posłużyć za wzór do naśladowania. Na przestrzeni pięciu lat wykrystalizowała się forma działalności Klubu. Z jednej strony zabawa i rozrywka, a z drugiej gotowość do ofiarnej pracy w razie takiej potrzeby. Organizując klub, postanowiono na propagowanie sportu samochodowego w wydaniu amatorskim, co po paruletnich doświadczeniach zdaje egzamin. Bardzo dobrym na to przykładem może być udział ponad 1000 kierowców w dotychczasowych rajdach i wyscigach .
Tak duża liczba uczestników jednoznacznie świadczy o celowości działania i trafnym kierunku poczynań członków Automobilklubu... Dwunastoletnia działalność potwierdziła, ze Klub wrósł na stale w pejzaż chicagowskich organizacji polonijnych...

W roku 2002 w barwach naszego Klubu startowali Mistrzowie Polski Janusz Kulig i Jarosław Baran w rajdzie samochodowym Cherokee Trails Rally w Chattanooga , Tennessee . Warto dodać ze była to pierwsza załoga prosto z Polski startująca tu w USA w rajdach po 27 latach , ostatnim który startował to Sobiesław Zasada. Nasza załoga Janusz Kulig/Jarosław Baran wygrali grupę N i generalnie zajęli drugie miejsce przegrywając do zwycięzcy 1 ( jedna ) sekundę .
Zwyciężył w tym rajdzie David Higgins/Calvin Cooledge. Start Mistrzów Polski był możliwy dzięki ogromnemu zaangażowaniu kilku osob - Marek Pilch, Marcin Kowalski, Jacek Joński, Andrzej Pabian,Jan Rek i Kazimierz Pudelek ktory uzyczyl swojego samochodu dla Mistrzow do treningu. Po występie naszej załogi na amerykańskich trasach nasz Klub zaistniał medialnie i był to początek do dalszej promocji naszego Klubu. Niestety jeżeli cos się udaje musi być zepsute i tak było z naszym Klubem. 18 Września 2003 nasz Autoklub Polski - Chicago zmienił nazwę na POLISH AUTOMOBILE CLUB of AMERICA - Automobilklub Polski w Ameryce z siedziba w Chicago. Jest to ta sama grupa ludzi która przez 10 lat działała w naszym Autoklubie jak również nowo przybyłe osoby. Zmienił się profil i sposób działania, a założenia naszego klubu pozostały te same . Pierwszy założyciel Klubu Wojciech Wielich z innymi współpracownikami nie opuścili Autoklubu Polskiego - Chicago tylko działają w tym samym klubie pod zmieniona nowa nazwa POLISH AUTOMOBILE CLUB of AMERICA. Klub który powstał w 2003 i nosi nasza dawna nazwe Autoklub Polski Chicago i przypisuje sobie historie naszego Klubu robi to bez prawnie i nie ma prawa podpisywać się pod tym co było zrobione do 2003 roku. Nowy Klub który powstał w 2003 roku i ma nazwę Autoklub Polski Chicago nie jest kontynuacja naszego klubu i może tylko szczycić się tym co osiągnął od daty założenia organizacji czyli od drugiej polowy 2003 roku, a do tej daty nie jest zasługą ludzi którzy się pod tym podpisują. Tylko nasz Klub moze podpisywac sie pod ta historia, wszelkie inne historie na roznych stronach internetowych sa tak opisywane aby oczerniac , szkodzic ja rowniez wypaczac historie jakiej nie bylo. Logo 1 , 2 ktorym tez posluguje sie klub dzialajacy od 2003 roku nie jest ich wlasnoscia. Na temat prawdy historycznej naszego klubu może opowiedzieć tylko jedna osoba - Wojciech Wielich który zakładał Klub i do dzisiaj jest z nim związany. Jesteśmy pierwszym i najstarszym Klubem Motoryzacyjnym w Chicago.

Członkami honorowymi naszego Klubu są S.P Janusz Kulig, Andrzej Dąbrowski, Maciej Wisławski, Krzysztof Hołowczyc, Tomasz Czopik , Michal i Grzegorz Bebenek, Lukasz Wronski i Konsul Handlowy RP Mariusz Jakubowski. Gościem specjalnym w naszym Autoklubie był Sobiesław Zasada , Jozef Mucha .

W roku 2003 na zaproszenie Automobilklubu przebywali w Chicago  Maciej Wisławski i Krzysztof Hołowczyc. Wspaniały pilot rajdowy Maciej Wisławski gościł na spotkaniu z polonijnymi fanami sportów samochodowych w Accent Cafe i  opowiadał im jak zostać pilotem rajdowym , a nasz Mistrz Europy Krzysztof Hołowczyc jak kierowca rajdowym. Maciej Wisławski brał również udział
w rajdzie turystycznym  organizowanym przez Automobilklub w Wisconsin Dells w pazdzierniku. W roku 2004 nasz klub był reprezentowany w rajdach samochodowych SCCA przez Kazimierza Pudelka i Marcina Kowalskiego, również w 2004 roku zorganizował 11 eliminacji „Auto-Sprint” dla amatorów na kilku obiektach stanu Illinois i Wisconsin . W roku 2005 już w styczniu gościli na zaproszenie naszego klubu Maciej Wisławski i Tomasz Czopik – Mistrz Polski 2003 w Rajdach Samochodowych, którzy przeprowadzili wspaniałą akcje na rzecz WOSP – Jerzego Owsiaka . Przejazd przy boku Mistrza Polski – Tomasza Czopka był licytowany przez Macieja Wisławskiego i cały dochód z tej imprezy zasilił konto WOSP. W marcu 2005 naszym gościem był uczestnik rajdu Barcelona –Dakar 2005 Krzysztof Hołowczyc opowiadał o swoich niebywałych przygodach które napotkały go na trasie tego rajdu. W tym roku nasz Klub w rajdach o Mistrzostwo Ameryki organizowanych przez Rally America reprezentowali Marcin Kowalski i Kazimierz Pudełek. Zorganizowano 10 eliminacji Auto–Sprint 2005 i jedna poza eliminacja na torze w Lake Geneva , Wisconsin. Nasz Klub zaprasza wszystkich dla których sport samochodowy w wydaniu amatorskim i zawodowym jest pasja , wyzwaniem jak również zdobyciem doświadczenia w dalszych sukcesach na profesjonalnych trasach rajdowych. Jak widać nasz Klub ma się dobrze , rozwija działalność , współpracuję z innymi organizacjami Polonijnymi i firmami . A co najważniejsze organizuje imprezy dla wszystkich przez cały rok, którzy chcą poprawić swoje umiejętności w kierowaniu samochodem w każdej sytuacji. Rok 2006 rozpoczal sie od udanej imprezy na torze w Lake Geneva - Wisconsin juz na poczatku sycznia gdzie odbyla sie kolejna WOSP a zaproszeni z Polski rajdowcy wozili chetnych na prawym fotelu. Tymi goscmi byli Maciej Wislawski - pilot rajdowy, i dwa zespoly rajdowe Tomasz Czopik z Lukaszem Wronskim , oraz bracia Bebenkowie. Nastapila pewna zmiana w zarzadzie klubu, wice prezesami zostali Marcin Czaicki, Adam Przyborowski i Roman Pakos. Caly sezon 2006 przebiega pod ich kierownictwem.
Sekcja samochodów terenowych OFF ROAD kieruje Jaroslaw Zyguła i sekcja motocyklowa MOTORSPORT  kieruje Piotr Narewski. Zapraszamy wszystkich chetnych na nasze imprezy.

POLISH  AUTOMOBILE CLUB  of  AMERICA